Wypożyczenie samochodów Grecja — wyspy i kontynent

Grecja jest jedynym krajem w Trasie Marzeń, w którym “okno na południe” nie jest łukiem. Tu stoi dorycki portal — dwa proste filary i poziomy lintel, bez ani jednej krzywizny. Architektoniczne dzieci Rzymu, Bizancjum i Wenecji nauczyły się arki później; Grecja zbudowała swój klasyczny porządek wcześniej i została przy prostokącie. Trzymamy się tego porządku jako redakcyjnej metafory: w Grecji nie ma jednego łuku, który zgrabnie obejmuje wszystko. Są trzy osobne światy połączone prostą konstrukcją: kontynent, Kreta i dwie wyspy na dwóch różnych morzach.

Trzy Grecje, jedna kierownica

Nie ma sensu pisać o “Grecji” jednym akapitem. Grecja kontynentalna to trzy różne bazy: Ateny otwierają Peloponez, Attykę i Delfy; Saloniki prowadzą w stronę Chalkidiki, Meteorów i Olimpu; Kalamata to jedyna na południu Peloponezu sensowna brama, z której dojedzie się do Mani, Mystrasu i Monemvasii bez nadrabiania przez stolicę.

Kreta ma dwie bramy — Heraklion w środku wyspy (Knossos, Lasithi, Agios Nikolaos) i Chania na zachodzie (Elafonisi, Balos, wąwóz Samaria). Wybór między nimi to wybór między archeologią a plażami — albo rezerwacja dwóch baz po kolei.

Wyspy Egejskie i Jońskie to już zupełnie osobny rozdział. Rodos leży na wschodzie, niemal pod tureckim wybrzeżem, i jest wyspą ciepłą, suchą, z Kolosem w tle. Korfu jest zupełnie gdzie indziej — 600 kilometrów na zachód, na Morzu Jońskim, wilgotne, zielone, bliżej Włoch i Albanii niż reszty Grecji. To dwie różne wyspy dwóch różnych mórz; nie da się ich odwiedzić na jednej trasie.

Praktyka: co musisz wiedzieć przed wyjazdem

Grecja jeździ po prawej. Limity: 50 w mieście, 90 poza, 110 na drogach szybkiego ruchu, 130 na autostradach. Pojawia się tu jeden szczegół, który odróżnia Grecję od sąsiadów: minimalny wiek kierowcy wynosi 23 lata u większości wypożyczalni (dla kompaktów — wyższy niż w Portugalii czy Chorwacji). Młodsi muszą szukać droższych pakietów z dopłatą “young driver”. Warto o tym wiedzieć przed rezerwacją, jeśli lecicie z kimś przed trzydziestką.

Winiet w Grecji nie ma — ale autostrady są płatne punktowo (po grecku diodia). Na A1 Ateny–Saloniki, na A6 Attiki Odos dookoła Aten, na autostradzie E65 i kilku innych stoją klasyczne bramki, przy których bierze się bilet albo płaci bezpośrednio (monety, karta, gotówka). Stawki są zwykle w przedziale 1,50–4 € za punkt, a przejazd Ateny–Saloniki to ok. 30 € w jedną stronę w sumie. Nie ma systemu elektronicznego skanowania tablic jak w Portugalii — wszystko płaci się od razu.

Benzyna to jedna z droższych w UE: 1,82–1,95 €/l, diesel 1,60–1,75 €/l (ceny rosną wyraźnie na wyspach, gdzie paliwo przypływa tankowcem). Parkowanie w centrach Aten i Salonik jest płatne (1–1,50 €/h w strefach), a centrum Aten dodatkowo ma strefę ograniczonego ruchu wokół Plaki — o tym piszemy szerzej na stronie Aten.

Dokumenty: polskie prawo jazdy, dowód lub paszport, karta kredytowa na kaucję. Ograniczenia alkoholowe są surowe (0,5 promila, dla młodych kierowców 0,2), a policja drogowa na wyspach potrafi kontrolować namiętniej, niż się wydaje.

Siedem miast, siedem rytmów

Ateny to brama Peloponezu, Attyki i Delf. Auto w Atenach nie jest do jeżdżenia po samym mieście — przeciwnie, po centrum chodzi się pieszo albo metrem. Auto odbiera się wtedy, kiedy wychodzi się poza miasto: do Nafplio, do Epidauru, do Delf, do Cape Sounion. Od 90 zł/dzień.

Saloniki to druga pod względem wielkości baza kraju. Stąd jedzie się na półwyspy Chalkidiki (Kassandra, Sithonia, Athos), na Meteory (2,5 godziny drogi), pod Olimp i do Edessy z wodospadami. Od 90 zł/dzień.

Kalamata jest ukryta na południu Peloponezu i dla kogoś, kto leci tu z Polski (KLX przyjmuje bezpośrednie loty sezonowe), to najlepszy skrót do Mani, Mystrasu i plaży Voidokilia. Od 95 zł/dzień.

Heraklion jest największym miastem Krety i największą bazą wynajmu na całej wyspie. Stąd Knossos jest w zasięgu pół godziny, płaskowyż Lasithi w półtorej, a Matala na południu — w dwóch. Od 95 zł/dzień.

Chania to zachodnia Kreta — plaże Elafonisi, Balos i wąwóz Samaria. Mniej archeologii, więcej błękitu. Od 95 zł/dzień.

Rodos to wyspa Kolosa i Lindos. Objazd całej wyspy to 220 km, co można zrobić w trzy spokojne dni. Od 100 zł/dzień.

Korfu to zielona wyspa Jonii, najbliżej Włoch. Paleokastritsa, Sidari, góra Pantokrator — 180 km pętli w dwa dni. Od 105 zł/dzień.

Sezon — i ważna uwaga

Grecja ma reputację “letnich wakacji”, ale my odradzamy lipiec i sierpień. W Atenach regularnie bywa 37–40 °C, na Krecie 35 °C to norma, a na wąskich drogach na wyspach tłoczy się cała Europa w wynajętych fiatach. Lepiej maj, czerwiec (zielono, ciepło, 26–30 °C, plaże puste) albo wrzesień, październik (morze jeszcze ciepłe po lecie, turyści znikają, ceny wynajmu spadają). Nasza redakcja lata tu zwykle na początek maja albo na koniec września — to dwa różne, ale równie dobre momenty. Zima jest łagodna, ale górzyste drogi na Krecie potrafią być zamknięte po opadach śniegu, a małe promy kursują rzadko. Grecja poza sezonem to zupełnie inny kraj.